GP - 170 Satelliten-Navigationsanlage mit Marine Radar GPS

Herkunftsort Japan
Markenname Furuno
Zertifizierung CE
Modellnummer GP-170
Min Bestellmenge 1
Preis USD$2200/PC
Verpackung Informationen Karton
Lieferzeit 5-8 Arbeits-Tage
Zahlungsbedingungen L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 500

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Produktdetails
Teil Kette Produktname GNSS-NAVIGATOR
Farbe Schwarz Genauigkeit 10m
Darstellungsart Farbe LCD Anzeigen-Größe 5,7 Zoll
Stromverbrauch 12-24 VDC Empfänger-Art GPS
Temperatur -15℃ zu +55℃ Anwendung Schiff
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Satellitennavigationsanlage Marine Radars GPS

,

SatellitenGP-170 navigationsanlage

,

Marine Gnss Satellite System

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Produkt-Beschreibung

NAVIGATOR GP-170 Furuno GNSS Satellitennavigationsanlage mit Marine Radar GPS

 

Eigenschaften

▶Volle Befolgung IMO-Ausführungsstandards und Iec-Prüfnormen

Hochleistungen für Radar, AIS, ECDIS, automatische Kurssteuerung, Eco-Hörer, andere Sensoren für Navigation und Telekommunikationsgeräte

Funktion IMO Perf. Standard Iec-Prüfnorm
GPS MSC.112 (73) IEC61108-1
GLONASS MSC.113 (73) IEC61108-2
DGNSS MSC.114 (73) IEC61108-4
MULTI (*) MSC.115 (73) ---
Wachsames Management MSC.302 (87) IEC62923-1/-2

*Combined GPS/GLONASS

Eben entworfener GPS-Chip und Antenneneinheit liefern erhöhte Stabilität und Präzision in der Positionsbestimmung

Erhöhte Rauschunterdrückungsfunktionen werden in den GPS-Empfängerchip integriert und liefern hohe Stufe der Toleranz in Richtung zur Mehrwegabschwächung. Auch die Toleranz in Richtung zur Mehrwegabschwächung wird erhöht, wenn die Antenneneinheit benutzt wird.

▶Vermehrung, zum von Präzision durch die Benutzung von SBAS (Satellitenvermehrungs-System), von DGNSS (differenziales globales Navigationssatellit-System) und von SLAS (Unter-Meter waagerecht ausgerichteter Vermehrungs-Service) zu erhöhen
▶10 Hz-Positionsaktualisierungsrate (Position aktualisierte jedes 0,1 zweite), eigene Schiffspositionsspurhaltung stetig ermöglichend
▶USB-Port verfügbar auf dem Vorderteil

Daten verlegend, kann das einstellende Menü, Benutzereinstellung durch USB-Sprungs-Antriebe exportiert werden/importiert werden

▶Doppelkonfiguration zum Ersatzzweck, Verfügbarkeit des Systems sicherzustellen

Informationen über Zwischenstationen, Weg und andere Datei durch die Betreiber auf einer Einheit können mit den anderen Einheiten für Funktionsunterstützung geteilt werden

▶Bam (Brücken-Alarm-Management) bereit

Treffen die spezifischen Anforderungen für Alarme und Verbindung mit Brücken-Alarm-Management in IMO MSC.302 (87)

▶Lan-Schnittstelle für leistungsfähige Netzintegration in ein Brückensystem

Das GP-170 ist das völlig leichte Ethernet (Iec 61162-450) kompatibel

▶5,7" Farbe LCD (mit 640 x 480 Pixeln) für Datensichtbarmachung
▶Vereinfachte Menüoperation

Der Betreiber kann durch den Menübaum steuern entweder, indem er die Cursor-Taste drückt oder die entsprechenden Zahlen auf der numerischen Tastatur zu den Menüpunkten drückt

▶Erhöhte Wegplanung/Managementfunktion verfügbar
  • Umfassende Strecke der in den Wegen inkorporiert zu werden Reiseinformationen,
  • Stromlinienförmige Wegschaffung durch Kombination mit einem externen PC (GPX-Format)
  • Teilen der aktiven Weginformationen mit ECDIS, um den ECDIS-Weg zu ergänzen, der Fähigkeit überwacht

Anzeigemodus

▶Vielzahl von den Anzeigemodi verfügbar: Plotter, Kurs, Landstraße, Daten und Integrität

Anzeigemodus

 

  • (a) Positionierung der Anzeige, Ikonen-Bildschirmbereich.
  • (b) Hauptbildschirmbereich. Beziehen Sie bitte sich jeden der auf Anzeigemodi für Details.
  • (c) Aktions-Anleitung und wachsamer Bildschirmbereich (unter wachsamer Situation, werden die Informationen über den unmittelbar bevorstehendsten Alarm angezeigt).

 

Plotter
Plotter

Angezeigt zu werden Informationen:

  • Vereinfachte Plotteranzeige
  • Cursor-Informationen
  • Kontextabhängiges Menü
  • SOG-/COGdatenkästen
 
Integrität
Integrität

 

Angezeigt zu werden Informationen:

  • Skyplot-Darstellung von z.Z. sichtbaren Satelliten
  • Status auf GNSS-/SBASsatellitensignalaufnahme; einschließlich.
    Signalstärke/Signal zur Rauschzahl (in der Stange/in der Linie Diagramme)
  • Höhenwinkel der verfügbaren Satelliten
  • Ausführliche Information über die Leuchtfeuerstationen
Landstraße
Landstraße

Angezeigt zu werden Informationen:

  • Kursinformationen
  • SOG-/COGdatenkästen
  • Benutzer-Voreinstellungsquerbahngrenze auf Abweichung (XTE)
  • Eigenes Schiffsmessgerät, die Haltung des Schiffs zeigend und umfassen. Neigung, Rolle und Heben
 
Kurs
Kurs

 

Angezeigt zu werden Informationen:

  • Informationen der grafischen Darstellung selbstverständlich, umfassend. gegenwärtige Zwischenstation, tragend zum Bestimmungsort, ZAHN, XTE
  • Geschätzte Ankunftszeit Datenkasten, umfassend. erforderliche Zeit, die gegenwärtigen/folgenden Zwischenstationen zu erreichen und zur Zwischenstation sich zu erstrecken *
    * wenn automatische Kurssteuerung angeschlossen wird, werden die folgenden Informationen in den Datenkästen gezeigt: Status-Datenkasten der automatischen Kurssteuerung, schließend ein. Modus, die Überschrift des Schiffs, Steuerwinkel und ZAHN- und SOG-Datenkasten.
  • Geschwindigkeit zum Bestimmungsort
  • Reiseabstandsdaten
 
Daten
Angezeigt zu werden Informationen:

Angezeigt zu werden Informationen:

  • Navigationsdatenkästen konfigurierbar entsprechend dem Bedarf der Betreiber
 

Verbindungs-Diagramm

▶Für Neubau

Verbindungs-Diagramm

* beziehen Sie sich die auf Antennen-Liste
** Auswählbar, wenn Leuchtfeuerempfänger in die Display-Unit GP-170 enthalten wird.

 

▶Für Nachrüsten

Verbindungs-Diagramm

* beziehen Sie sich die auf Antennen-Liste. Das GPA-019S vom GP-150 installierte vorher kann verwendet werden. Wenn typenabhängig zugelassenes DGPS angefordert wird, ersetzen Sie es bitte durch GPA-021S.
** Auswählbar, wenn Leuchtfeuerempfänger in die Display-Unit GP-170 enthalten wird.

 

▶Antennen-Liste
  GPA-017S GPA-019S GPA-020S GPA-021S GPA-022S GPA-023S
GPS
QZSS
GLONASS
Multi
DGPS
DGLONASS
SBAS

 

 

 

 

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