Angepasst Ihrer Anwendung

Normalerweise wird die Bremse durch eine Bremssteuerung gesteuert, die entweder in den Bewegungsanschlusskasten oder in den Schaltschrank installiert ist. Sie können von einer breiten Palette von Bremskontrollen wählen. Zusätzlich zu den verschiedenen Verbindungsspannungen sind Bremskontrollen für spezifische Anwendungsanforderungen auch verfügbar:

• Mit Beschleunigungsfunktion für hohe Schaltfrequenz (durch die Anwendung des patentierten twocoil Systems, z.B. BGE. /BME. /BSG.)
• Mit schneller Schalter-wegfunktion für hohe stoppende Genauigkeit (mit den integrierten oder zusätzlichen Hochgeschwindigkeitsrelais, z.B. BMP. /BSR. /BUR.)
• Mit integrierter Heizungs- Funktion (BMH.)
• Mit zusätzlichen Steuereingängen DCs 24 V für PLC oder Inverter (z.B. BMK. oder BMV.)
• Als sicherheitstechnische Komponente für funktionell sichere Unterbrechung der Energieversorgung zur Bremse (BST.)

Bremsen bis zu BE2 können für Operation an einer externen Gleichspannungsquelle ohne zusätzliche Bremssteuerung auch geliefert werden, wenn sie durch den Kunden verlangt werden.

Besonders kurze Antwortzeiten an Schalter-auf

SEIN. Bremsen werden mit dem Zweispulensystem ausgerüstet, das durch SEW ‑ EURODRIVE patentiert wird. Wenn Sie spezielle Bremskontrollsysteme von verwenden, NÄHEN Sie ‑ EURODRIVE mit Beschleunigungsfunktion, die Bremssteuerung garantiert, dass nur die Gaspedalspule zuerst angeschaltet wird, gefolgt durch die haltene Spule (gesamte Spule). Die starke Antriebmagnetisierung (hoher Beschleunigungsstrom) der Gaspedalspulenergebnisse in einer sehr kurzen Antwortzeit, besonders in den großen Bremsen, ohne die Sättigungsgrenze zu erreichen. Die Bremsbelag-Fördermaschinenbewegungen klären sich sehr schnell und der Motor beginnt oben mit kaum allen möglichen bremsenden Verlusten.